不久前，统计局发布了2022年1~2月末的全省平均楼价，统计数据表明，2022年1~2月末，全省商品住宅销售价格为9845元/平，重返万元以内，比2020年的9860元/平，更要低。Lendelin，楼价上涨买车者如果高兴才会，但许多人却认为楼价如果再昂贵三分之一才科学合理。#百V聊房价#
首先，从廉租房总额的视角上看。依照央行的统计数据表明，止到2019年，我省村落居民廉租房拥有量早已达至了96%，户均1.5套，其中，拥有两套及以内廉租房的村落家庭成员也少于了40%。另外，依照统计局的统计数据表明，止到2020年，我省村落人均廉租房面积也达至了40平方米，远超欧、美等发展中国家，位居世界前列水平。
更值得一提的是，依照上海财经大学2018年发布的《2017中国村落廉租房空置分析报告》表明，止到2017年初，我省的村落廉租房摩天大厦早已少于20%，远超国际标准5%~10%，归属于严重相对较低的范畴。不可否认的是，廉租房摩天大厦高就是廉租房过剩的表现。而且，在collected数目方面，该报告也指出collected总额约为6500万台，只不过，因为这是2017年初的统计数据，在本栏直言，现如今的collected总额可能早已不止6500万台，虽然官方和相关机构没有发布明晰统计数据，但有专家表示，如果加上小产权房、安置房和保障性廉租房等其它廉租房形式，现如今的collected数目也许早已接近1千万部，可满足至少3亿人的廉租房市场需求。
其次，从买车市场需求的视角上看。依照第八次人口统计的统计数据表明，止到2020年，我省的村落化率早已达至了63.89%，更进一步缩小与发展中国家之间的差距，能明晰的是，未来的村落化发展速度或将进入缓慢发展的阶段，这也就意味著未来农村人口进入卫星城的数目会大幅减少，更进一步而言，也就意味著新增买车市场需求会大幅减少。
除此之外，第八次人口统计的统计数据还表明，止到2020年，我省60岁及以内人口早已达至了26402万人，占比18.7%，与2010年第六次人口统计相比，老龄化程度更进一步加深。与此同时，我省的产妇数目却在逐年减少，有统计数据表明，从2017年开始，我省产妇出生总额早已连续5年出现下滑，总和出生率也降至1.15，比少子化严重的日本更要低。一方面是老龄化的加剧，另一方面是产妇出生率的持续减少，两者叠加会对买车市场需求产生什么样的影响，答案不言而喻。
最后，从居民买车压力的视角上看。依照2020年诸葛找房研究中心发布的100城楼价总收入比统计数据上看，2020年，100个卫星城的楼价总收入比达至了13.2，其中，楼价总收入比少于30的卫星城有5个，分别是深圳、海口、福州、北京、上海，楼价总收入比依次为48.1、38.1、31.1、30.8和30.7。
可能许多人对于楼价总收入比还比较陌生，简单而言，楼价总收入比指的是住楼价格与家庭成员总收入之间的比值，不仅能用以来衡量家庭成员买车的难易程度，还能用以来衡量一座卫星城的楼价是否相对较低，归属于国际通用指标。
那么，卫星城的楼价总收入比达至了13.2意味著什么？意味著一个家庭成员想要在该卫星城买车，需要不吃不喝工作13.2年，而且总收入水平更要达至该卫星城的平均总收入水平才能。这样上看，深圳、海口、福州、北京、上海等卫星城的买车难度显而易见。
值得肯定的是，从以内种种统计数据上看，我省楼价也许早就如果持续上涨才对，但为何一直持续上升呢？其实，在本栏直言，这是因为廉租房重新分配失衡造成的，换句话说，现如今的房价现状是有的是人手握多套房，而有的是人却一套也没有。如此一来，就造成了廉租房重新分配失衡，更进一步而言，才造成了楼价的持续上升。当然，这也就是许多人认为楼价如果再降三分之一的主要原因。
那么，问题来了，楼价再降三分之一的蓝图能够实现吗？对此，央媒解放日报早早已用“13个字”作出澄清。即：房地产商科龙戈省，房地产商客早该臧玉琰！并且，央媒解放日报还强调，那些图谋撕开调控口子的机构，也别幻想靠房地产来刺激经济！
通过央媒解放日报的“13个字”表态，我们能很明显的看出来，房地产商这条路早已行不通了，甚至会逐步退出历史舞台，也就是说，房价格局早已日渐清晰。而这样一来，就会打破廉租房重新分配失衡的平衡，等到那个时候，楼价持续走低自然也会成为大概率事件，但是，楼价再降三分之一的情况估计不会发生，毕竟，房地产行业早已红火了二十余年，如果急刹车，造成的连锁反应也许是我们每一个人都难以承受的，这一点能借助日本的案例上看（自行查阅），这就好比一辆高速运行的火车，如果想要刹车，是需要提前进行的，倘若急刹车，火车就会脱轨。对此，你怎么看？
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